今日も「発破!!」をかけていただく
ために「京都」まで足をのばして
まいりました(^o^)//
研修の講師は先月札幌でもお目
にかかれた仙台のＳ先生．
「被災地の報告」，僕はスライドを
拝見するのは今年３度目でしたが，
たとえ３度目でもやはり身が引き
締まります，キュッと(>_<)!!
さて，その仙台へ僕は来月訪問
する予定です．全国から有志の
土地家屋調査士が集い，報告会
に出席し被災地の視察に向かう
ためにです．
唐突ですが時計の針を３年前の
１１月に巻き戻します．
僕は以前にもこのＢＬＯＧで触れ
たかと思いますが，2009年の初冬，片道切符の一人旅を企てたのです．
ルートは，大阪→東京→常磐線→仙台→仙石線・石巻線・気仙沼線・
大船渡線→三陸鉄道南リアス線→山田線→三陸鉄道北リアス線→
八戸線→東北本線（現：青い森鉄道）→大湊線→青森→津軽線
→竜飛崎（ゴール）．
太字で記した路線は，大震災発生から１年８カ月経過した今日に
なっても未だ運転が再開されていない区間が残っている路線です．
※一部「ＢＲＴ」という手法でバス運行が開始した区間もあります！
そして偶然にも僕の手元には，三陸鉄道開業10周年記念乗車券
（1994）があります．たぶん叔父の土産だったと記憶しています．
僕の心にも，皆さんと同じで大きな「心残り」がいくつかあります．
ひとつは，３年前のこの「企て」を実行に移さなかったこと．
いま現在，このルートでの鉄道旅行は「不可能」だからです．
そして，写真の記念乗車券が発売された翌年，僕の自宅から数
十キロと離れていない街から街が，都市直下型大地震の直撃で，
多数の人家が押し潰されたにもかかわらず，何の手助けもしよう
としなかったこと，です．
来月，遅ればせながら被災地に赴く機会を得ましたので，一人の
日本人として，震災発生後１年９カ月が経過した被災地の現状を
この目に焼き付け，僕自身が「できること（被災地に限らず）」を
を，しっかり考えてきたいと思います．