前頁で２日土曜日に滋賀県の栗東に行く予定が中止になった
ことを記しました．その結果，大阪⇔京都の「昼間特割きっぷ」
と京都⇔栗東の回数券，往復分計４枚が宙に浮いたのです．
バラ売りされており，ご存じの
方も多いかと思います．
ところが，昨日６日に滋賀県の
守山市に所用で行くことになり，
さっそく大阪～栗東間の往復
チケット計４枚を活用しよう！
と相成ったわけですが，世の中
そうそううまく問屋が卸さないもので，朝８時１５分までに守山駅に着く
ように！とコトが運んだゆえに行きしなは大阪⇔京都の「昼特きっぷ」
を使えないことになったのです．
朝７時０３分大阪駅始発の新快速に乗るべく６時５２分頃９番ホーム
に立ったわけですが，すでに１０両分の乗車位置には長蛇の列！
皆さん，朝早くから電車通勤，お疲れさまです！などと感慨にひたる
前に，守山まで座っていけるかどうかが心配になる微妙な立ち位置．
６時５７分，誰も乗っていない１０両連結の新快速が到着！ドアが開
くと同時に長蛇の列は怒涛のように総延長２００メートルの電車に吸
いこまれていきました！さて，僕はギリギリ座席を確保でき（ホッ！）
すぐさま最後尾の車掌さんの元へ駆け寄りました．
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| 表示されている運賃は往復分です |
ですので京都⇔栗東の回数
券を提示し栗東⇔守山までの
往復のりこし乗車券の発行を
依頼しました．
さて，問題は大阪⇔京都間の
運賃精算です．朝７時前でした
ので往路に「昼特きっぷ」は使
えません．よって，自宅最寄駅から大阪駅までの回数券を差し出し
大阪→京都の片道普通乗車券も発券依頼しました．
さて，ここで考えました．この便利で安い「昼特きっぷ」．
券面記載のとおり平日は１０時～１７時に改札口に入るときに有効
なので，果たして守山からの帰りに使えるのかどうか？
つまり，復路１０時以降に京都を通過するなら使えるわけです．
「微妙やなぁー，１０時半には大阪に戻る，って約束してるし・・・」
新快速の発車が刻一刻と迫っています．車掌さんに迷惑もかけられ
ません．もうすかさず，
「あっ，すいません！大阪⇔京都も往復でお願いします！」
と，気がつけば車掌さんに向けて口が動いていました．
もう，勘のいい方々はお気付きかと存じます．
結論は，守山で想定外の足止めを喰らい，守山発１０時過ぎの下り
新快速で大阪に戻ることになりました．
「帰りは昼特きっぷ，使えたやん！」
あぁ，慌てて帰りの京都→大阪の普通乗車券を買わなくてもよかった
んやなぁ～，と．普通運賃と昼特きっぷのチケットショップでの売価の
差はだいたい２００円
もし朝の車掌さんから往路片道の京都までしか買っていなくて，帰りに
京都駅を１０時前に通過し大阪駅下車時に普通運賃５４０円を精算す
るときでも，「ICOCA」が使えたんやから・・・
JRの回数券は，のりこしの際，乗り越し区間を別途運賃が請求さ
れます．だから，急いでる時にきっぷを買っている時間が惜しい
ので，事前にきっぷを手に入れる意味も込めて，車掌さんから栗東
→守山，守山→栗東の往復乗車券を購入したわけで・・・
下車時の乗り越し精算には「ICOCA」を使用できます．
ただし，回数券の区間外の駅から乗車時に「ICOCA」で改札を通り，
下車時に回数券で下車できるかがよく知りません．つまり，
守山→（ICOCA）→栗東→（回数券）→京都→（ICOCA）→大阪，と
いう使い方はたぶんできないでしょうが，改札口の係員にかけ合えば，
そういう精算は可能だったでしょうね．時間に余裕があれば，ですが・・・
急ぎのとき，慌てているときは，冷静な判断がつきにくいものだなぁ・・・
と，こんな些細なところでも．
皆さま，JRの回数券と乗り越し（区間外乗車）との組み合わせに，IC
カード乗車券をお使いになるときは，時間に余裕を持って下さいね！
※ちなみに磁気化された（裏が黒い）乗車券・回数券は３枚まとめて
下車時に改札機に同時投入できます．JRは，ですが．ご参考までに！
さて，２月２３日までに大阪⇔京都の「昼間特割きっぷ」を使う機会が
あるかどうか？微妙だなぁ～(-_-;)
どなたかご入り用の方はいらっしゃいませんか？
３００円の大安売りですよ！
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