野田と玉川と野田阪神

台風４号は，やはり大阪を素通りし，進路予想円がいつものとおり
南へ南へ修正されて，南紀と愛知県に上陸しました．
今日も強めの雨が降り続き，梅雨まっただ中の今日この頃ですが，
皆さまいかがお過ごしでしょうか？

さてさて，[大モリ]BLOG第５シリーズは，もう皆さま，お気付きだ
と存じます．もう地元ネタばかりのオン・パレード♪となりますが，
短編シリーズですので，引き続きお付き合いのホドをm(_ _)m

今日は，大阪環状線と大阪市営地下鉄の「のりかえ」について，
皆さまと一緒に考察しましょう．

これは単純な理屈ですが，（STRAIGHT）LINEとLOOPLINEとが
交わる場合，基本的（例外はもちろんあります）には２点の交点が生じます．
この図形を，大阪環状線と地下鉄にあてはめますと，地下鉄
１路線と環状線との交点，つまり「のりかえ駅」が原則２駅ずつ
存在することになります．

・御堂筋線　大阪・梅田～新今宮・動物園前～「天王寺」＝３駅
・四ツ橋線　大阪・西梅田～国道26号と43号の交点（駅なし）＝１駅
・谷町線　　大阪・東梅田～「天王寺」＝２駅
・中央線　　「弁天町」～「森ノ宮」＝２駅
・千日前線　野田・玉川～「鶴橋」＝２駅
・堺筋線　　天満・扇町～新今宮・動物園前＝２駅
・長堀鶴見緑地線　「大正」～「玉造」～「森ノ宮」～「京橋」＝４駅
・今里筋線　交点なし＝０駅
・ニュートラム　交点なし＝０駅


原則，２駅．例外は御堂筋線の３駅，四ツ橋線の１駅のみ，と長堀
鶴見緑地線の４駅．今里筋線とニュ－トラムは交点がありません．

問題は！
環状線の車内放送で，地下鉄の乗り換えを案内しない駅がある
ことです！顕著なのが「野田」と「天満」です．


不可解なのが，駅名が異なる「新今宮」や同じ駅名の「鶴橋」では，
「地下鉄線はのりかえ～」と車内放送があるのに，何故，「野田」と
「天満」の２駅は地下鉄との乗り換えを案内しないのか？

しかも両駅とも，地下鉄と環状線の駅名が異なります！
しかも×２，地下鉄の車内では玉川でも扇町でも「JR線はのりかえ」
と放送しています！にもかかわらず，JR西日本は大阪・地元以外の
方に対し，あまりに不親切ではないか！
と，考えます！


ちなみに、
千日前線の終点「野田阪神」．これほど親切丁寧な駅名もまた，
珍しいと思いますが・・・どの路線との「のりかえ駅」か？
僕から申し上げるまでもなく，おわかりですよね・・・！