区間快速と特急くろしお

今日・明日と黄砂の影響を受けて，見通しが悪くなっています．
皆さま，お気を付け下さいませ！

三国ヶ丘を通過する「くろしお12号」

『ぜ～んぶ「くろしお』の頁で，
取り上げました特急「くろしお」が
通過するシーンに遭遇できました
ので思わず「パチリ！」

最後尾のグリーン車が「パノラマ」
車両の元「スーパーくろしお」．
電光掲示がただの「くろしお」なのは，
初めて目撃しました．


さて，阪和線の日中ダイヤも，昨年３月のダイヤ変更から，大変シンプル
に「リストラ」されました！

大ざっぱにご紹介します．

①関空・紀州路快速　関西空港・和歌山行き　４本/時
②区間快速（天王寺～鳳間快速）日根野行き　４本/時
③普通電車　天王寺～鳳　４本/時

以上、普通運賃で乗ることができる列車は以上の１２本です．
つまり，三国ヶ丘駅では，快速８本に普通電車４本/時，となります．

最新型の電車ですが・・・

今年３月のダイヤ変更から，日中の
快速電車はすべて「ステンレス」の車両
で運転されているそうです．

ただし，写真の区間快速は４両連結．
座席も１列＋２列＝３列シートで，結構，
立ち乗客が多いんですよねぇ～(-_-;;

もう少し，座れる乗客が増えればいいのですが・・・

それにしても・・・天王寺～鳳～日根野～和歌山，と快速電車がとまらない駅
では，すべて１時間あたり４本の電車が停車，って，あまりにコンパクトで，
あまりに合理化され過ぎたダイヤだ，と感じるのは，僕だけでしょうか・・・

やっぱり～

ちなみに僕は「座れない」区間快速はパス！して大阪環状線直通の関空・
紀州路快速まで，13分も待ちました．
ずいぶん，気が長くなったものですぅ～(^-^;;